交通堵塞在纽约

许多纽约人仍然反对交通堵塞的积累。
（美联社）将发生交通堵塞，并将提议流行世代放弃某些群体。
（本报的新闻）纽约市将于2020年12月开始实施拥堵定价计划，并将解决前往南部中央商务区（CBD）的所有车辆。很难将计划付诸于曼哈顿第61街。一些民选官员最近提出“让国家处于停滞状态”并豁免老年人，低收入者，需要经过某些桥梁的司机，警察和其他团体这笔费用这是。
纽约州州长安德鲁·科莫（Andrew Cuomo）在造成瓶颈后引发争议。市长Bill de Blasio是反对者之一。后来双方达成协议并决定对进入曼哈顿街61号的车辆收费。车辆每天收费11美元至12美元，将于2020年12月30日前生效。
根据昆尼皮亚克大学最近的一项调查，54％的人反对交通拥堵，41％的人同意，反映出交通拥堵仍然不受欢迎。内部收入低于6万元的居民，以及应急车辆和残疾车辆免税。
看到该计划即将实施，民选官员将开始寻求更多豁免，州议员David Weprin将在交通堵塞无法解决时尝试帮助老司机和司机我说。低收入“我知道州长已多次提及。只有富人才会到达曼哈顿，但事实并非如此。”
国会议员罗斯（MaxRose）和史坦顿岛市长詹姆斯奥多已要求州长通过Verrazano-Estrecho大桥消除曼哈顿居民的交通拥堵。做工作，并要求警方免于驾驶私家车到曼哈顿。
纽约州助理概率（Felix W.
奥提兹建议豁免摩托车骑手。新南威尔士州州长Phil Murphy说，使用林肯隧道，荷兰隧道和乔治华盛顿大桥的司机也应该免税。
应官员的要求，葛伟表示，大都会运输管理局（MTA）将成立一个专门小组，调查这些豁免对交通拥堵带来的整体收入的影响。
（编辑：查理999）